Con el lanzamiento de Ferrari, un importante nuevo libro que presenta la historia de la marca de superdeportivos más conocida del mundo, se analizan los 10 momentos que definen el legado de diseño de la compañía.
Publicado por Taschen y editado por el periodista deportivo Pino Allievi, este libro de 688 páginas repasa la historia de la empresa automovilística fundada por Enzo Ferrari en 1947.
Presenta numerosas fotografías y dibujos que nunca se habían publicado, capturando momentos y relatos clave tanto de competiciones en carretera como en las de circuito.
Aquí se presentan 10 imágenes que capturan algunos de esos momentos.
Stand de la Escudería Ferrari
La historia de Ferrari comenzó con el lanzamiento del equipo de carreras Scuderia Ferrari. Enzo Ferrari dirigió este equipo privado desde 1929 hasta 1937, mientras también trabajaba para Alfa Romeo. Esta fotografía muestra el stand de la Scuderia Ferrari en la Feria de Bolonia de 1932, presentando coches, neumáticos y anuncios de los socios técnicos del equipo.
Ferrari 125 S
El 125 S fue uno de los primeros Ferrari en llevar el emblema del Caballo Rampante. Diseñado por Gioachino Colombo, este coche combinaba un chasis Gilco con un motor de pistón de 1,5 litros y 12 cilindros (V12), que pesaba solo 44 kilogramos.
También fue el primer Ferrari que salió de la fábrica de Maranello, inaugurada por Enzo Ferrari con el dinero de un acuerdo que recibió al dejar Alfa Romeo a finales de 1939.
Producción del motor V12
El motor de 12 cilindros es una seña de identidad de la marca Ferrari, una unidad compacta diseñada para ofrecer la máxima capacidad del motor. Allievi la describe como «la unidad de potencia más hermosa jamás construida». La imagen muestra a Enzo Ferrari observando un V12 en producción.
Ferrari 1962 GTO
El GTO de 1962 es descrito por Allievi como «el Ferrari más exclusivo y caro de la historia».
Presenta una línea sinuosa diseñada sin bocetos preliminares por el carrocero Sergio Scaglietti para el más icónico de los coches Cavallino, en la que trabajaron grandes genios como Giotto Bizzarrini, Carlo Chiti y Mauro Forghieri.
Enzo Ferrari y Battista Pininfarina
Enzo Ferrari aparece aquí en la foto junto al diseñador Battista Pininfarina, junto al Maranello de Fórmula 1. Ambos pilotos de carreras en su juventud comenzaron a colaborar en 1951. Ferrari eligió a Pininfarina para diseñar sus coches «porque prefería líneas simples, limpias y esenciales que siempre se mantienen juveniles y no siguen las modas del momento“, según sostenía Pininfarina.
Targa Florio
La Targa Florio en Sicilia es el escenario de algunas de las victorias más memorables de Ferrari. Esta imagen muestra el Ferrari 330 P3, pilotado por Lorenzo Bandini y Nino Vaccarella en la edición de 1966.
Ferrari 206 GT
El Ferrari 206 GT es un coche de turismo que Enzo Ferrari dedicó a su hijo Dino, quien falleció en 1956 con tan solo 24 años. Introducido en 1967, estaba propulsado por un motor V6 diseñado por Vittorio Jano. Una obra maestra de Pininfarina, este ‘pequeño’ y ágil Ferrari es un diseño atemporal.
Ferrari Monza SP2
El Ferrari Monza SP2 se lanzó en 2018 y es descrito por Allievi como «un modelo que une pasado, presente y futuro». Recuerda a la ‘barchetta’ de los años 50 y 60: un coche de carreras que circula por la carretera, conducido ‘al aire libre. Con un motor V12 de 6.500 cc, 800 CV y más de 300 km/h, fue diseñado para pilotos muy experimentados.
E-Building en Maranello
El E-Building es la última incorporación a Maranello. Inaugurado en 2024, albergará la producción del primer coche eléctrico de Ferrari, previsto para su lanzamiento en 2026.
Ferrari siempre mira hacia adelante y ya está en el futuro.Desde los grandes turismos más famosos con motores atmosféricos y turbo, hasta los trenes motrices híbridos, pasando por el coche totalmente eléctrico que pronto veremos en las carreteras, Ferrari sigue estando a la vanguardia en todos los campos de la ingeniería automovilística.
Ferrari es una marca sinónimo de velocidad, lujo y estilo. Desde su fundación en 1947, el fabricante italiano ha producido algunos de los coches más icónicos y codiciados del mundo. Desde bellezas clásicas hasta potentes modelos modernas, Ferrari ha seguido empujando los límites de la ingeniería y el diseño automovilístico.
El origen de Ferrari (1929): El equipo de carreras Scuderia Ferrari (Caballerizas Ferrari) adopta el cavallino rampante (caballo rampante) como su logotipo.
Presentando el tricolor italiano (1932): El escudo aparece por primera vez en el circuito, incorporando las franjas tricolor italianas: verde, blanco y rojo.
Una marca de la artesanía italiana (1939): Antes un simple escudo amarillo, el emblema de Ferrari adquiere una nueva forma.
El primer Ferrari sale a la carretera (1947): El primer deportivo Ferrari S.p.A., el 125 S, sale a las calles y el caballo encuentra un nuevo hogar en sus capós.
Un cambio de tamaño (1951): Ferrari cambia el tamaño del “Cavallino rampante”, marcando un cambio significativo en el diseño del logo de la marca.
Añadiendo movimiento (1981): El equipo refina el logo, haciendo líneas más nítidas y definidas.
Movimiento y potencia (2002 – Hoy): El “Cavallino rampante” adopta una postura más dinámica, lo que le da una sensación de dirección y fuerza.
El legado de Ferrari va más allá de los coches. Representa un estilo de vida, una pasión por la velocidad y un comportamiento inquebrantable con la excelencia. Su icónico logotipo, perfeccionado a lo largo de décadas, sigue siendo uno de los símbolos más venerados en el mundo del automóvil.
Con su característico Caballo rampante, colores audaces y rica historia, Ferrari sigue inspirando a entusiastas y coleccionistas de todo el mundo.
